बदली जाने योग्य पायलट एडाप्टर के साथ रीमिंग बिट
उपलब्ध धागा: R25, R28, R32, R35
पतला कोण: 6 डिग्री, 12 डिग्री
रीमर बिट व्यास: 64 मिमी, 76 मिमी, 89 मिमी, 102 मिमी, 127 मिमी
पायलट एडाप्टर व्यास: 26 मिमी, 40 मिमी
कार्य: छेद इज़ाफ़ा
स्कर्ट: 45CrNiMov मिश्र धातु इस्पात
बटन: YK05 / एलिमेंट सिक्स टंगस्टन कार्बाइड
बटन डालने की विधि: गर्म दबाव
अनुप्रयोग: बहाव और सुरंग बनाना
जीड्रिल्स एक अग्रणी निर्माता है जो पायलट एडाप्टर के साथ रीमर बिट्स में विशेषज्ञता रखता है, जो 20 वर्षों से अधिक उद्योग विशेषज्ञता द्वारा समर्थित है। जीड्रिल्स असाधारण स्थायित्व, विस्तारित सेवा जीवन और बेहतर पहनने के प्रतिरोध के साथ उच्च प्रदर्शन वाले रीमर बिट्स प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, जो उन्हें दुनिया भर में ड्रिलिंग अनुप्रयोगों की मांग के लिए एक विश्वसनीय विकल्प बनाता है।
सामान्य परिचय
संरचनात्मक अर्थशास्त्र: बदली जा सकने वाली पायलट डिज़ाइन आपकी लागत को कैसे कम करती है-प्रति-मीटरगहरे {{0}छेद सुरंग ब्लास्टिंग और ब्लास्ट-छेद विस्तार में, रीमिंग टूल का फ्रंट गाइड हेड सबसे कमजोर घटक होता है। यह फ्रंटलाइन ट्रैकिंग डिवाइस के रूप में कार्य करता है, जो प्रति मिनट 2,500 से अधिक बार संकीर्ण पायलट छेद के अंदर स्क्रैप करता है। लीगेसी मोनोलिथिक (एक{6}}टुकड़ा) रीमिंग बिट्स में, पायलट हेड पर एक माइक्रो{7}फ्रैक्चर या अत्यधिक व्यास का नुकसान तुरंत पूरी यूनिट को स्क्रैप बिन में भेज देता है{{8}जिससे ठेकेदारों को मुख्य विंग बॉडी के आसपास अप्रयुक्त कार्बाइड में सैकड़ों डॉलर खोने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
जीड्रिल्स इस व्यावसायिक सिरदर्द को हल करता हैबदली जाने योग्य पायलट डिज़ाइन. ट्रैकिंग एडॉप्टर को मुख्य रीमिंग फेस से अलग करके, हम यांत्रिक टूट-फूट को अलग करते हैं। जब पायलट एडॉप्टर अपनी सेवा पहनने की सीमा तक पहुँच जाता है, तो आपका ऑपरेटर गड्ढे के फर्श पर सुरक्षा रिटेनर इंटरफ़ेस को अनलॉक कर देता है, खराब हो चुके पायलट एडॉप्टर को एक नए ब्रांड के साथ बदल देता है, और 60 सेकंड के अंदर ड्रिलिंग फिर से शुरू कर देता है। यह सरल इंजीनियरिंग संशोधन आपके रीमिंग विंग को चरम संरचनात्मक उपयोगिता पर चालू रखता है, जिससे आपके समग्र ड्रिलिंग उपभोग्य सामग्रियों का खर्च आधे से अधिक कम हो जाता है।
गतिशील बल स्थानांतरण: विभिन्न संरचनाओं में अधिकतम आरओपी सुरक्षित करनानिम्न श्रेणी के मॉड्यूलर रीमर में एक सामान्य दोष कनेक्शन सॉकेट के भीतर यांत्रिक "प्ले" या सहनशीलता की उपस्थिति है। यह ढीली सहनशीलता हाइड्रोलिक ड्रिल की टक्कर तरंगों को कम कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप प्रवेश दर धीमी हो जाती है और इसमें भारी गिरावट आती हैप्रवेश की दर (आरओपी).
शून्य-सहिष्णुता स्प्लाइन फ़िट: जीड्रिल्स रीमिंग बिट कैविटी के भीतर सूक्ष्म {{0}पॉलिश आंतरिक स्पलाइन और टेपर लॉकिंग ज्यामिति का उपयोग करता है। पायलट एडॉप्टर को कठोर यांत्रिक संपीड़न के तहत क्लैंप किया गया है, जो उच्च वेग रोटेशन के दौरान बिल्कुल स्टील के एकल, ठोस टुकड़े की तरह व्यवहार करता है।
अबाधित गतिज प्रवाह: क्योंकि गतिज तरंग ज्यामितीय अवमंदन के बिना बहती है, हमारा उपकरण तक का रैखिक काटने का वेग बनाए रखता हैश्रेणी सी कठोर चट्टानों (बेसाल्ट/क्वार्टजाइट) में भी 18 मीटर प्रति घंटा. यह जोड़ों पर थर्मल गर्मी संचय को समाप्त करता है और आपकी समग्र सुरंग खुदाई की प्रगति को तेज करता है।
तकनीकी हाइलाइट्स
लागत-कुशल बदली जाने योग्य पायलट डिजाइन: इसमें पूरी तरह से मॉड्यूलर संरचना है जो फ्रंट ट्रैकिंग पायलट एडॉप्टर के स्वतंत्र प्रतिस्थापन की अनुमति देती है, जिससे कुल उपभोग्य सामग्रियों में 52% तक की कमी आती है।
अनुभवजन्य आरओपी अनुकूलन: स्थिर थ्रस्ट ट्रांसमिशन के लिए वैज्ञानिक रूप से कैलिब्रेटेड, असाधारण डिलीवरीप्रवेश की दर (आरओपी)नरम, मध्यम और अति कठिन अपघर्षक भूवैज्ञानिक प्रोफाइलों में।
हेवी-ड्यूटी स्प्लाइन/थ्रेड लॉकिंग: एक उन्नत भारी टॉर्क मेटिंग सॉकेट के साथ इंजीनियर किया गया है जो एडॉप्टर और रीमर बॉडी के बीच घूर्णी फिसलन और कंपन को समाप्त करता है।
पूर्ण-केस गैस कार्बराइज्ड मिश्र धातु: संपूर्ण संरचनात्मक चेसिस पूरी तरह से {{0}लंबाई के गहरे कार्बराइजेशन से गुजरती है (एचआरसी 58-62), गैर-सजातीय सुरंग चेहरों में गंभीर पार्श्व {{0}दीवार क्षरण का विरोध।
प्रवेश बेंचमार्क की दर
तकनीकी संदर्भ: भूवैज्ञानिक स्तर द्वारा प्रवेश की दर (आरओपी)।
The following cutting speed data serves as an engineering benchmark for Gdrills Heavy-Duty Reaming Bits with Pilot Adapters, when operated under standard hydraulic drifters with a feed force of 12-18kN and flushing pressure of >=7बार:
| चट्टान वर्गीकरण | कठोरता सीमा (प्रोटोडायकोनोव स्केल) | विशिष्ट रॉक उदाहरण | अनुमानित रीमिंग गति (आरओपी) | प्राथमिक यांत्रिक तनाव पहनने का तरीका |
| श्रेणी ए: सॉफ्ट रॉक | f = 4 - 7 | नरम चूना पत्थर, शेल, घिसा हुआ बलुआ पत्थर |
35 - 50 मीटर/घंटा
(115 - 164 फीट/घंटा) |
उच्च मात्रा में कीचड़ फ्लशिंग और माइनर गेज पॉलिशिंग। |
| श्रेणी बी: मध्यम चट्टान | f = 8 - 14 | डोलोमाइट, मीडियम ग्रेनाइट, मेटामोर्फिक शिस्ट |
22 - 32 मीटर/घंटा
(72 - 105 फीट/घंटा) |
संतुलित प्रभाव लोडिंग; मानक थर्मल कार्बन क्षरण। |
| श्रेणी सी: हार्ड रॉक | f = 15 - 18 | कठोर ज्वालामुखीय बेसाल्ट, क्वार्टजाइट, सघन डायोराइट |
12 - 18 मीटर/घंटा
(39 - 59 फीट/घंटा) |
उच्च टक्कर कंपन; प्रीमियम गोलाकार बटन की आवश्यकता है। |
| श्रेणी डी: अतिरिक्त-कठिन | f >= 19 | उच्च-सिलिका टैकोनाइट, चर्ट एन्क्लेव |
6 - 10 मीटर/घंटा
(20 - 33 फीट/घंटा) |
गंभीर प्रभाव प्रतिक्षेप तनाव; संरचनात्मक थकान परीक्षण की सिफारिश की गई। |
मॉड्यूलर असेंबली ब्लूप्रिंट और संपूर्ण फ्लीट ऑर्डरिंग गाइड
ऑनसाइट असेंबली भ्रम को खत्म करने और उच्च प्रभाव वाले पर्क्युसिव लोड के तहत 100% यांत्रिक अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए, जीड्रिल्स मॉड्यूलर रीमिंग सिस्टम को एक सटीक इंजीनियरिंग अनुक्रम में कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए।
क्योंकि सामनेपायलट एडाप्टरऔर मुख्यरीमिंग बिट बॉडीअलग-अलग घटक हैं, अपने ऑनसाइट इन्वेंट्री अनुपात को सही ढंग से प्रबंधित करना ड्रिलिंग डाउनटाइम को कम करने की कुंजी है।
| असेंबली घटक | आधिकारिक भाग का नाम | इंजीनियरिंग विशिष्टताएँ और कनेक्शन प्रकार | द जीड्रिल्स क्रॉस-ऑर्डरिंग भूमिका (खरीद टिप) |
| घटक 1 |
हेवी-ड्यूटी रीमिंग बिट बॉडी |
T45, T51, ST58, और ST60 महिला थ्रेड कनेक्शन में उपलब्ध है। एक असममित विंग ज्यामिति द्वारा समर्थित। | कोर कैरियर. पहली पाली में यह शरीर शायद ही कभी खराब होता है। आमतौर पर, 1 बिट बॉडी 3 से 5 पायलट एडॉप्टर जीवनचक्र तक जीवित रहती है। तदनुसार ऑर्डर करें. |
| घटक 2 |
बदली जाने योग्य पायलट एडाप्टर |
उच्च परिशुद्धता वाले पुरुष ड्राइविंग स्प्लिन की विशेषताएँ। आपके पूर्व-ड्रिल किए गए छेदों में फिट होने के लिए बाहरी व्यास 51 मिमी से 89 मिमी तक होता है। | उच्च - फ्रंटलाइन घटक पहनें। यह भाग प्राथमिक छेद के अंदर 100% ट्रैकिंग घर्षण सहन करता है। प्रति रीमिंग बॉडी में हमेशा 3 से 4 अतिरिक्त पायलट एडेप्टर ऑर्डर करें। |
| घटक 3 |
हेवी-ड्यूटी लॉकिंग पिन किट |
कस्टम फोर्ज {{0}कठोर मिश्र धातु कतरनी पिन को हब सॉकेट के अंदर स्पलाइन शैंक को स्थायी रूप से लॉक करने के लिए इंजीनियर किया गया है। | सुरक्षा एंकर. छोटा लेकिन आलोचनात्मक. यदि कोई दल पिन खो देता है, तो ड्रिलिंग रुक जाती है। जीड्रिल्स स्वचालित रूप से ऑर्डर किए गए प्रत्येक पायलट एडाप्टर के साथ 2 मानार्थ लॉकिंग पिन किट भेजता है। |
"अच्छे रीमिंग बिट का 80% फेंकना बंद करें" "पूरे नए रीमिंग बिट के लिए भुगतान क्यों करें जब केवल फ्रंट गाइड हेड ही घिसा हुआ है? हमारा मॉड्यूलर रिप्लेसेबल पायलट सिस्टम आपके फील्ड क्रू को मिनटों में केवल उच्च {0} घिसे हुए हिस्से को बदलने की सुविधा देता है, मुख्य रीमिंग विंग को उसके पूर्ण अधिकतम जीवन तक चलाता है। माल ढुलाई पर पैसा बचाएं, अपने गोदाम इन्वेंट्री फुट को कम करें {{2} प्रिंट करें, और अपनी लागत {{3} प्रति {{4} मीटर तुरंत कम करें। तत्काल मॉड्यूलर थोक उद्धरण के लिए आज ही हमारी विशेष बिक्री टीम से संपर्क करें!"
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विशेष विवरण
पतला रीमर बिट्स के लिए पायलट एडाप्टर
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | लंबाई | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | मिमी | इंच | |||
| P6-D26-R25 | 26 | 1 1/32 | 250 | 9 13/16 | 6 डिग्री | 1.60 |
| P6-D26-R28 | 26 | 1 1/32 | 250 | 9 13/16 | 6 डिग्री | 1.60 |
| P6-D26-R32 | 26 | 1 1/32 | 250 | 9 13/16 | 6 डिग्री | 1.60 |
| P12-D40-R32 | 40 | 1 9/16 | 250 | 9 13/16 | 12 डिग्री | 2.60 |
| P12-D40-R35 | 40 | 1 9/16 | 254 | 10 | 12 डिग्री | 2.60 |
R25 पतला रीमिंग बिट्स 6 डिग्री पतला
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | बटन | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | सामने | गेज | |||
| आरबीएस(बी)64आर25-840 | 64 | 2 1/2 | 4x8 | 8x9 | 6 डिग्री | 0.8 |
| आरबीएस(बी)76आर25840 | 76 | 2 31/32 | 4x10 | 8x10 | 6 डिग्री | 1.1 |
| आरबीएस(बी)89आर25840 | 89 | 3 1/2 | 4x12 | 8x12 | 6 डिग्री | 2.1 |
R28 पतला रीमर बिट्स 6 डिग्री पतला
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | बटन | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | सामने | गेज | |||
| आरबीएस(बी)64आर28-840 | 64 | 2 1/2 | 4x8 | 8x9 | 6 डिग्री | 0.8 |
| आरबीएस(बी)76आर28840 | 76 | 2 31/32 | 4x10 | 8x10 | 6 डिग्री | 1.1 |
| आरबीएस(बी)89आर28840 | 89 | 3 1/2 | 4x12 | 8x12 | 6 डिग्री | 2.1 |
R32 पतला रीमर बिट्स 6 डिग्री पतला
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | बटन | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | सामने | गेज | |||
| आरबीएस(बी)64आर32-840 | 64 | 2 1/2 | 4x8 | 8x9 | 6 डिग्री | 0.8 |
| आरबीएस(बी)76आर32840 | 76 | 2 31/32 | 4x10 | 8x10 | 6 डिग्री | 1.1 |
| आरबीएस(बी)89आर32840 | 89 | 3 1/2 | 4x12 | 8x12 | 6 डिग्री | 2.1 |
R32 पतला रीमर बिट्स 12 डिग्री पतला
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | बटन | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | सामने | गेज | |||
| आरबीएस(बी)89आर32-840 | 89 | 3 1/2 | 4x10 | 8x12 | 12 डिग्री | 2.1 |
| आरबीएस(बी)102आर32840 | 102 | 4 1/32 | 4x13 | 8x13 | 12 डिग्री | 2.5 |
| आरबीएस(बी)127आर32840 | 127 | 5 1/16 | 10x13 | 8x13 | 12 डिग्री | 3.8 |
R35 पतला रीमर बिट्स 12 डिग्री पतला
| अनुच्छेद संख्या | डीआइए | बटन | पतला कोण (डिग्री) |
वजन(किग्रा) | ||
| मिमी | इंच | सामने | गेज | |||
| आरबीएस(बी)89आर35-840 | 89 | 3 1/2 | 4x10 | 8x12 | 12 डिग्री | 2.1 |
| आरबीएस(बी)102आर35840 | 102 | 4 1/32 | 4x13 | 8x13 | 12 डिग्री | 2.5 |
| आरबीएस(बी)127आर35840 | 127 | 5 1/16 | 10x13 | 8x13 | 12 डिग्री | 3.8 |
की एक जोड़ी
रिमर बिटशायद तुम्हे यह भी अच्छा लगे
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